Roestvrijstalen pankopmachineschroeven

Dit type schroeven wordt vervaardigd met behulp van een koudkopproces. Het voldoet aan sterktenormen zoals A2-70. De minimale treksterkte bedraagt ​​700 MPa. Dit zorgt ervoor dat de draden minder snel gaan slippen of vervormen onder spanning.

Zo is een M5-schroef bestand tegen een statische trekkracht van circa 1.400 kilogram. Deze sterkte kan voldoen aan de bevestigingsbehoeften van de meeste mechanische constructies. Het biedt een basisgarantie voor de veilige bediening van apparatuur.

Het panhead-ontwerp combineert de kenmerken van roestvrij staal om een ​​stabiele klemkracht te behouden. Bij trillingstests is het behoud van de axiale kracht 15% -20% hoger dan dat van gewone gegalvaniseerde schroeven.

Dit betekent dat de verbinding minder snel losraakt in een trillende omgeving. Het is vooral geschikt voor mechanische apparatuur die stabiliteit op lange- termijn vereist. Dit vermindert de onderhoudsvereisten en veiligheidsrisico's.

Austenitisch roestvrij staal handhaaft stabiele prestaties van -200 graden tot +400 graden. Als we roestvrij staal 304 als voorbeeld nemen, is de slagvastheid nog steeds hoger dan 50J bij -100 graden.

Bij een hoge temperatuur van 300 graden neemt de treksterkte slechts met ongeveer 15% af. Daarom kan dezelfde schroef worden gebruikt in zowel vries- als bakapparatuur. Dit vereenvoudigt het inkoop- en magazijnbeheer.

De oppervlaktewrijvingscoëfficiënt van roestvrijstalen schroeven is stabiel tussen 0,14-0,18. De fluctuatie van de koppelcoëfficiënt kan binnen ± 0,02 worden geregeld. Bij geautomatiseerde assemblage verbetert dit de koppelnauwkeurigheid tot ±8%.

De precisiecontrole is ongeveer 30% hoger dan die van gewone schroeven. Dit is van cruciaal belang voor sectoren zoals de automobielindustrie. Het zorgt voor een consistentere voorspanning en betrouwbaarheid van de montage.

• De oppervlaktepassiveringsfilm kan oxidatie effectief weerstaan. In de standaard zoutsproeitest kunnen producten van hoge-kwaliteit meer dan 480 uur meegaan zonder rood

roesten, waardoor ze geschikt zijn voor vochtige omgevingen.

• Het heeft een hoge vermoeiingssterkte en is bestand tegen meer dan tientallen miljoenen cyclische belastingen in een trillingsomgeving, waardoor het risico op accidentele breuk aanzienlijk wordt verminderd.

• Bij de trillingstest is het behoud van de axiale kracht 15% -20% hoger dan dat van gewone schroeven, waardoor de verbinding duurzamer en stabieler wordt en het onderhoud wordt verminderd.

• De oppervlaktewrijvingscoëfficiënt is stabiel en de koppelcoëfficiënt vertoont kleine fluctuaties. Het is bevorderlijk voor het bereiken van een nauwkeurige montage en het verbeteren van de productconsistentie en betrouwbaarheid.