Bouthulzen voor metaal

Behuizingen van koolstofstaal of roestvrij staal kunnen rechtstreeks aan de metalen structuur worden gepuntlast om pre-positionering te bereiken, en de lassterkte kan meer dan 70% van de treksterkte van het basismateriaal bereiken. Voor een behuizing met een dikte van 2 mm bedraagt ​​de trekkracht na het puntlassen bijvoorbeeld meer dan 5 kN. Deze functie vergemakkelijkt de snelle plaatsing van hulzen op geautomatiseerde assemblagelijnen, verlaagt de extra opspankosten en verhoogt de productie-efficiëntie met ongeveer 25%.

De oppervlaktehardheid van een warmte-behandelde roestvrijstalen behuizing kan 250 HB bereiken, wat meer dan 40% hoger is dan die van gewoon zacht staal. Bij boutverbindingen met hoge-sterkte zal er, zelfs als de voorspanningskracht ervoor zorgt dat de contactspanning groter is dan 300 MPa, geen duidelijke inkeping op het oppervlak van de behuizing optreden. Dit garandeert de vlakheid van de boutkop of het lageroppervlak van de moer, handhaaft een uniforme druk op de pakking en voorkomt lekkage.

In een trillingsomgeving zal de wrijvingsslijtage van bouten en gatwanden het oppervlak van het basislichaam beschadigen. De roestvrijstalen behuizing is harder dan de basis van een aluminium-magnesiumlegering (250 HB versus 80 HB), waardoor de slijtage van de vervangbare behuizing toeneemt. Uit tests blijkt dat na 2 miljoen micro-bewegingscycli het gewichtsverlies van het basismateriaal slechts 5% bedraagt ​​van dat zonder behuizing. Dit verlengt de levensduur van waardevolle componenten zoals motorblokken aanzienlijk.

Bij het verbinden van dunne platen (dikte kleiner dan of gelijk aan 2 mm) kan de voorspankracht van de bouten er gemakkelijk voor zorgen dat de dunne platen buigen of dat de moeren zinken. De metalen huls kan het spanningsgebied vergroten en de contactdrukspanning verspreiden van 500 MPa tot minder dan 50 MPa. Experimenten tonen aan dat na gebruik van een behuizing met een lengte die twee keer zo lang is als de dikte van de plaat, de vervorming van de dunne plaat met 85% wordt verminderd en dat het boutkoppel veilig kan worden toegepast op de doelwaarde, waardoor het "penetratie" -probleem van dunne plaatverbinding volledig wordt opgelost.

► Functionele coating beschikbaar

Metalen hulzen kunnen worden gegalvaniseerd met zilver, tin, cadmium en andere coatings. De contactweerstand van de verzilverde -bus is minder dan 0,5 mΩ en is geschikt voor verbindingen met grote stroomsterktes; de vertinde -bus heeft een uitstekende soldeerbaarheid en is handig voor het lassen en bevestigen van de aarddraad.

►Compatibel met standaard bevestigingsmiddelen

De binnendiameter van de metalen behuizing is ontworpen volgens GB/T-, DIN- en ISO-normen en kan direct overeenkomen met in de handel verkrijgbare standaardbouten. Op de aanschafkosten kan ruim 30% worden bespaard.

►Bestand tegen hoge voorbelastingskoppels

Het door de elektrische momentsleutel uitgeoefende voorspanmoment kan oplopen tot meer dan 500 N·m. Metalen hulzen glijden niet weg of splinteren niet zoals plastic, waardoor een nauwkeurige overdracht van het koppel op de bout wordt gegarandeerd en herbewerking van de montage wordt vermeden.

►Handig voor aanpassingen op-site

Als de lengte moet worden aangepast tijdens -installatie ter plaatse, kan de metalen behuizing worden afgesneden met een gewone handzaag of haakse slijper. Het eindoppervlak na het snijden is vlak en heeft geen invloed op het gebruik. Het snijden van kunststof behuizingen is gevoelig voor bramen of scheuren en de conversie-efficiëntie is laag.